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衬套主轴承盖与机体轴承座表面检测显微镜
柴油主机汽缸衬套必须具备下列的特性，才能忍受严苛工作条件的要求，
进而保固汽缸衬套的使用寿命。
(一)耐磨耗性
活塞在汽缸衬套内壁长时间的在做往复
运动以提供船只动力，但相对的汽缸衬套内
壁也因往复运动产生摩擦作用，摩擦势必会
带来汽缸衬套内壁的磨耗，所以良好的汽缸
衬套必须能够抵抗，此种长时间的运动所带
来的磨耗，以延长汽缸衬套的使用寿命。
(二)耐高压性
汽缸衬套于柴油主机运转时，燃油不间
断的喷入汽缸衬套内壁各燃烧室，经活塞压
缩产生高温而使燃油燃烧爆炸，进而推动活
塞向下运动以产生动力，因此汽缸衬套的内
壁必须长时间承受此周而复始不间断反覆的
巨大工作压力，不能因此导致汽缸衬套龟裂
造成周遭循环冷却水泄漏，进而影响柴油主
机的运转。
(三)耐腐蚀性
船用燃料油含硫量远大于陆上车辆，当
燃料油注入汽缸衬套内壁时经高温燃烧，硫
即产生二氧化硫(SO2)与三氧化硫(SO3)，这
些硫化物遇到凝结水或较低温的汽缸衬套内
壁，即生成腐蚀性极强的硫酸，严重侵蚀汽
缸衬套内壁，因为硫化物之自由能远大于氧
化物，所以汽缸衬套内壁的腐蚀仍是以硫化
物为主
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