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接缝式混凝土路面
接缝式混凝土路面（Jointed Concrete Pavement）
路面中不加钢筋，惟为求能控制混凝土因温
差及干缩而产生之不规则裂缝，故于固定间距
内设置横向缩缝。缩缝之间距一般为4公尺至6
公尺。
普通混凝土路面之接缝计有膨胀接缝、收缩接缝、纵向接缝、及建筑接缝。
膨胀接缝
膨胀接缝系混凝土路面所预留之空隙，用以防止因气候温度改变时，
所发生之膨胀，因而产生有损害作用之压应力。
当设置于路面与固定结构如桥梁之间，
膨胀接缝可用以防止路面因膨胀对该等
结构施以危害之压力。膨胀接缝亦可兼作收缩接缝用。
收缩接缝
收缩接缝之作用在控制混凝土因收缩而生之裂
缝，并可消除混凝土因温度而生之弯曲应力，
减除膨胀压力。
一般钢筋混凝土面版者约4.5~30公尺；不含
钢筋之混凝土面版，不用夹缝钢筋而仅藉粒料
连锁以传递荷重穿过接缝者其间距约4.5~9公尺。
n收缩接缝之缝边须作成圆角，填以封缝料。此封缝料以在夏季时不熔解，
冬季时不易碎裂者为宜。当路面发生收缩时，在此槽缝下垂直面将发生裂缝。
纵向接缝
公路路面如采用全宽之面版时，常发生纵向裂
纹，故利用纵向接缝按车道将路面分隔。
如系采用各车道个别浇筑时，此种接缝可为一普通之平头接缝。如全宽一次浇筑时，
则可在混凝土中，沿预定接缝埋设金属钣，并作成适当形状。或作一深槽、或锯、
或埋入一条预铸材料，以减弱路面强度而成接缝。两邻接车道间应设适当间距之连结钢筋，以防分离及损坏。
?e;m01???:0pt; " > 1 % Nile Blue Sulfate
测定Nile Blue Sulate是否含有Nile Red Oxazine之
方法为加入一些Xylene，摇荡均匀，若含Nile Red
成分则Xylene层于20 ~ 30 secs.内呈红色。若
Xylene层不呈红色，则将Nile Red Sulfate溶于5 %
Sulfuric Acid，回流蒸馏1 ~2 hrs.
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