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零件磨损所产生的各种微粒检测用清洁度显微镜
润滑油的过滤
由于各种各样的原因，齿轮箱的润滑系统容易遭受污染。污染源
之一是由于内部零件磨损所产生的各种微粒被油流带入润滑系统。
另外，在装配维修过程中，甚至在工作过程中，外来尘粒也会带入
齿轮箱。对于这种污染物，如果不加控制，将会导致机件的磨损
，有可能破坏轴承和齿轮。过滤的机理是，使油中的杂质微粒通过
多孔介质，因而被截留住，不再随油进入润滑系统。过滤通常用μ
m标定：
作为一个参考标准，人发的厚度是70μm，或者是0.0028in。
标准的齿轮箱过滤规格，要求用40μm，或0.0016in的过滤网格
。这可以解释为：这种滤网不会让大于40μm的杂质通过。当考虑
到滑动轴承的油膜厚度为0.001in,或更薄，而齿轮轮齿啮合面上的
油膜比管还要薄时，要用比40μm更细的过滤规格，例如可能用10
μm甚至用3μm。已经证明，细的过滤网格，有利于零件的工作寿
命；不过，为了得到会面的利益，必须十分注意整个系统的会面情
况：过细的过滤网格是不是很快地堵塞，或者过渡时发生旁通现象
呢?即使是新的润滑油，也不完全是清洁的，举例说，一桶55加仑
的新油，可能包含了百万颗10μm或者更大些的杂质微粒。
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