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工程合金在高温使用之前样品检测金相显微镜
从三个图形的比较可以看出，合金中的多强化机制
使位错攀移区域比起纯镍的来说缩小了。此外，在气体涡轮
发动机材料工作的应力一温.度范围内，其蠕变应变速率大
大地减缓了。由于合金元素和粗化晶粒共同作用的结果，等
应变速率线进一步向上移动，从而材料增加了蠕变抗力。
总之，必须看到，某个具体的强化机制所造成的特定边界的
位移，其本身并不能解决工程设计问题它可能仅仅使速率
控制变形过程的机制由一种变成另一种。这时，材料设计人
员必须设法利用另外一种阻止流变进行的机制，’来抑制新的
速率控制过程的应变速率。因此，在高温合金中设计了多强
化机制以抵抗同时出现的几种变形机制，这很像多功能的抗
生素，用来抵抗侵害机体的各种细菌的传染。
毫无疑问，一定的工程合金在高温使用之前首先要得到
它在相应试验条件下的大致性能。对于短寿命情况，如火箭
发动机喷嘴或军用气体涡轮发动机叶片，做到这点并无困难，
但对于像核电站中的部件等需要在高温下停留很长时间才能
搜集到的数据的情况，就大成问题了。
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