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不同加工工艺模具结构,模孔形状测量显微镜
般情况下，由液压传动所引起的挤压工具的移动速度和压力之间存
在着一种严格的关系(在其它条件相同的情况下)——速度提高，则
传递到工具上的压力下降。根据这种关系，挤压力将等于在一定的
工具移动速度下由挤压机所产生的压力。因此，欲进一步提高其速
度是不可能的。
上述措施以及其它措施，都是根据铝合金挤压时上述的金属流
动特性和影响金属流动速度的因素分析得出来的。在个别情况下能
够大大地提高各类合金上述规定的流动速度。
挤压工具的结构 !
模具结构，特别是模孔形状，穿孔针和挤压垫片的结构会给予
挤压制品的表面质量，尺寸精度，允许流动速度和其他工艺要素以
很大的，有时甚至是决定性的影响。
这时带板不是缠到滚筒上，而是缠到专用套筒上，该套筒装
在卷取机的轴上。缠有带材的套筒直接运输到各道工序，其中包
“小划道’’，即沿轧制方向的细浅划道，是由于未遵守卷卷
机张力制度，产生卷匝错动而引起的。当开卷张力大干缠卷张力
的情况下就会产生这种缺陷。值得指出的是，随着轧辊光洁度的
提高，形成“小划道”的倾向增加，这是由于板带表面光滑面使
板卷匝间的摩擦减小了。
“松树枝状”是板带上小的局部波浪缺陷，它是由于压下量
过大和供给轧辊的润滑剂不均所造成的。供给润滑剂少的部位摩
擦系数增大，变形过程进行得不均匀(有滑动)，于是在板带上
形成独特的光亮花纹。
工艺润滑剂烧痕是因为在最后几道次中，润滑剂进入卷匝之
间的结果。
在这种情况下，当冷轧板材退火时，不论以卷紧的板带形式
或垛成板垛形式，由于润滑剂没有烧掉，在边部产生暗色的和虹
彩的斑痕，影响产品的外观。消除润滑剂烧痕的主要方法是选择特
制的润滑剂和在保护性气体中进行退火。在200一250℃缓慢的加
热(10-12小时)也能减少润滑剂烧痕，但这样做大大降低了生产
率
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