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工程结构金属制品疲劳加工分析图像显微镜
研究疲劳的最终目的必然是要防止原会产生的疲劳断
裂，但是解决疲劳问题的最终办法根本不是对可以预见的未
来仅做出现实的展望．主要问题在于疲劳性能是由设计细节
所控制．因此，虽然可以估计材料固有的疲劳抗力，甚至能够
找出提高疲劳抗力的途径，但这些努力通常并未使许多工程
构件的性能得到较明显的改进．
材料本身改善几乎总是不太敏感的那种疲劳性能．这就意味
着：要使连接结构的疲劳抗力有明显的改进，需经极大的努力
方可实现．
在工程结构中，各种各样的连接接头都是十分常见的，因
此就给材料工程师造成了一些困难．不过，有些地方也能够
采取一些积极的措施．
，有许多工程应用的实例，例如直升飞机的旋翼桨叶
和轴承座圈，由于它们的形状简单，对材料性能的改进确实反
应灵敏．第二，当对材料改进的反应非常小而且成本又非常
高时，就不能对大幅度改进的材料有效地做出详细说明．作
为设计班子成员的材料工程师，有责任依靠相当复杂和完善
的加工工艺来保证把设计造成的危害尽可能减至最小．第
三，有必要继续从事提高材料疲劳性能成分方面的方法研究，
如改进飞机合金和粉末冶金制品的性能．
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