学生显微镜经显微镜调整后改装的发动机牌号

大家好，这里是老上光显微镜知识课堂，在这里你可以学到所有关于显微镜知识，好的，请看下面文章： 最近，一个Bo（Bodo Buschmann）看到他的梅赛德斯奔驰200变得越来越不舒服。Abbott站在离车前半米远的地方，来回地望着车身：车灯太旧，轮毂太硬，不够凉爽，不能开车，也没有。后推的感觉。座位不够舒服，隔壁的潘阿华不愿意在车里深入交谈。
    
     因为爸爸是梅赛德斯-奔驰的经销商（相当于现在的4S店），所以一上大学，爸爸就给了他一辆新的梅赛德斯-奔驰200（相当于现在的梅赛德斯-奔驰E级）。毕竟，这是奔驰的新模式。学校开学了，脸色很好，但是阿波感到很无聊。
    
     我听说AMG正在对梅赛德斯-奔驰进行改装，而波却故意给家里换了200辆。改装结束时，阿波驾驶起来比以前更激动人心，但过了很长时间，他觉得这辆车还是不能满足他的需要。于是他带着家里的其他人走了。一个接一个地改装厂，但他找不到一个能完全满足他的要求的工厂。
    
     Abo看着他面前的梅赛德斯-奔驰200，心想不管怎样，他很快就会毕业，所以即使车坏了，他也可以自己做。我现在要接管爸爸的车，很快我就会攒够钱买一辆新的。
    
     虽然阿波没有系统地学习改装，但不知何故吸收了那么多改装厂，加上在父亲的汽车经销商长大，对汽车熟悉得不能再熟悉，所以改装还是很顺利。阿波调整了发动机，改善了排气管，降低了。用身体装饰了更多的皮革，最终装饰了他理想的奔驰车。
    
     有了新改装的梅赛德斯奔驰，阿波罗觉得自己很难满足。一些朋友甚至看到了ABO的新款梅赛德斯奔驰，并请他帮他换车。
    
     看着他的手艺如此流行，阿波想，那么多人都想改装他们的车，于是创办一家公司。根据德国法律，一家公司必须有两人以上。所以他带来了他的好朋友克劳斯·布莱克曼，他与德国政府联合注册并拿到了头三封信。他们的名字是公司的名字，布拉克曼和布什曼的合并，所以Barbus诞生了。
    
     但是Abramovich对整修车不感兴趣，所以没过多久，他就开车了，Abramovich以100欧元的价格收购了Abramovich的股份，并经营了自己的公司。
    
     虽然波对自己的技术很有信心，但是他仍然需要专业人才来开公司。所以，在公司成立后，雅培花了很多钱来挖掘行业工程师乌尔里希·J·高弗斯，他们两人携手组成了一个技术开发部门，在j.六年已经发展到一个开放大厅的大小。
    
     如今，巴博是全球领先的化妆品牌，但在国内并不十分知名，很多朋友都不期望听说过巴博。
    
     当我谈到AMG时，我说，1989年，AMG和梅赛德斯-奔驰建立了官方合作伙伴关系，以帮助梅赛德斯-奔驰改造其190E 2.5-16进化，更大功率为204马力，并赢得了DTM七站。
    
     但是Barbos的改装基本上没有考虑到成本，一辆汽车在一笔巨款之后改装，所以几乎不可能做AMG的大规模生产。这就是为什么梅赛德斯选择AMG而不是Babos的原因之一。
    
     虽然它未能成为梅赛德斯-奔驰的皇家改装厂，但巴博与其母公司戴姆勒之间的关系一直很好。除了梅赛德斯-奔驰，Barbos还将生产一些智能和MaybAh修改工具包。甚至在2002年，巴博斯与戴姆勒签署了建立Smart-Brabus有限公司的合伙协议，也就是说，该公司已经成为Smart的皇家改装厂。
    
     我们通常看到的智能基本上是可爱的，但是在Barbos修改之后，Smart甚至可以是一辆警车。
    
     （在欧洲一些拥挤的城市里，警察巡逻车使用的是短而紧凑的Barbos Smart）。
    
     备注：巴博还为德国高速巡逻队生产了一辆A级警车，尽管外形低调，它甚至可以赶上保时捷等跑车。
    
     自1977年以来，巴博斯已成立近40年，从一个小而富有的第二代原装改装厂，已成为世界上更大的改装公司之一。
    
     虽然与AMG的年龄相比，巴博斯还是个弟弟，但是实力并没有输给AMG这个哥哥。目前，梅赛德斯·奔驰每年有80000多辆汽车被改装成整个汽车厂的水平。
    
     不过，巴博斯目前是一家大型集团代理商，在中国销路很好。一方面，改装车的价格很高，梅赛德斯-奔驰G63 AMG改装包的参考价格接近950000元！
    
     另一方面，巴博斯的改装车将用自己的B代替标志，车身套件也将有巴博的标志。但在中国，大多数购买梅赛德斯-奔驰的人都去了梅赛德斯-奔驰。现在你已经改变了。给我一个B有什么用对于许多喜欢开豪华车炫耀财富的人来说，有多少人能认出路上有B牌的梅赛德斯-奔驰
    
     例如，关于发动机的一切，巴博斯把所有的部件都拆开，逐个进行调整，技术人员通过显微镜微调它们。
    
     例如，Barbos坚持手工制作内饰、座椅顶部或装饰面板，所以平均来说，一个座椅需要主人一整天的时间来建造！
    
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