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发动机缸体怎样做清洁度检测？今天老上光的小编就给大家整理了以下内容，希望能给大家带来帮助。
在发动机样机出厂试验还有产品开发性能试验的时候，对发动机的状态是有严格要求的。因为发动机是机动车应用寿命长短的决定性部件之一，但是发动机缸体的清洁度又是影响发动机使用寿命的关键因素。所以，在发动机出厂之前，我们对发动机缸体清洁度检测就显得非常关键。
萃取方法：
喷枪的喷洗压力在高压机油区域≥3bar，其他区域是1bar～2bar；
对于非清洗部位应该做好隔离，必要的时候应该预先清洗于净，为了避免非清洗部位的杂质混入；
非解体的部件，在不损坏零部件的情况下，能够转动或移动的零件，在清洗时应转动或移动；
假如零部件包含高压机油、低压机油、冷却液以及气体/燃料等不同接触面，那么就根据不同接触区域分开进行检测。
清洗液体积选定方法：
首先点，选取一定体积的清洗液V，对待测零部件进行多次清洗，并且记录每一次萃取的杂质重量；
其次第二点，当进行第n次测试的时候，如果萃取的杂质重量小于所有测试总和的百分之十，那么测该零部件清洗使用的清洗液体积是N×V；
最后第三点，假如超过六次提取还没有达到百分之十的要求，那么就需要修改提取的清洗液体积参数重新检测。
通过以上介绍，相信您对发动机缸体怎样做清洁度检测有了一定的了解，更多清洁度检测相关信息，请持续关注我们，或者直接给我们留言哦！
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